汽輪機軸瓦檢修后的驗收，關鍵在于對每個物理部位進行“解剖式”檢查。按結構和功能，驗收主要分為以下6大核心部位：

一、瓦塊本體（核心承力與摩擦部位）這是直接承載轉子、形成油膜的部分，驗收最嚴格。

1.烏金面（軸承合金層）。

2.外觀：無裂紋、脫胎（敲擊聽聲）、氣孔、劃傷、碾壓痕跡。

3.接觸：下瓦與軸頸的接觸角（通常 60% 90%）及接觸點密度需達標。

4.瓦坯與瓦塊。

5.可傾瓦：瓦塊擺動靈活，無卡澀；背部球面（若適用）無磨損，潤滑良好。

6.固定瓦：瓦體無變形，與軸承座配合的墊鐵接觸面積達標（ 75%）。

二、軸承座與支撐部位（定位與剛性基礎）負責固定瓦塊，保證轉子中心穩定。

1.墊鐵（支撐塊）

1.1.檢查與軸承座接觸面的接觸面積與間隙（0.03mm 塞尺不入）。

1.2.調整墊片應平整、無銹蝕，層數一般不超過3層。

2.軸承座結合面：瓦蓋與軸承座中分面：緊固后檢查間隙（0.03mm 塞尺不入），確保密封不滲油。

3.臺板與基礎

3.1.軸承座與臺板之間的絕緣（防軸電流）：測量絕緣電阻。

3.2.定位銷/鍵：無松動，方向正確，不影響膨脹。

三、間隙配合部位（決定油膜與振動）所有動態配合尺寸必須達標。

1.頂部間隙:軸頸與瓦頂部的徑向間隙，用壓鉛法復核。

2.側間隙:軸頸與瓦兩側的間隙（約為頂隙的一半），用塞尺檢查深度與寬度。

3.瓦蓋緊力：瓦蓋對軸瓦的壓緊量，通過壓鉛法測量差值獲得。

4.推力軸承間隙：推力瓦與推力盤之間的軸向竄動量（按設計值），用百分表推軸測量。

四、油路與密封部位（潤滑與防漏保障）

1.油路通道

1.1.進油孔/油槽：用白布擦拭內壁，無雜質、無堵塞；油孔對齊無錯位。

1.2.回油孔：位置低于瓦窩最低點，確保回油暢通無阻。

2.油擋（油封）

2.1.齒尖間隙：用塞尺測量，間隙均勻，無碰磨。

2.2.回油腔：無積碳，回油孔朝下，防止漏油。

五、 緊固與防松部位（確保長期運行安全）

1.螺栓

1.1.瓦蓋螺栓：使用力矩扳手按順序緊固，數值符合圖紙。

1.2.軸承座螺栓：緊固后檢查防松裝置（止動墊圈、開口銷、鐵絲）完好。

2.防轉銷：檢查下瓦底部的防轉銷，應嵌入瓦體且與軸承座槽配合無曠量，防止瓦體轉動。

六、 監測元件部位（提供運行數據）檢修后這些元件必須恢復到位，否則無法驗收。

1.測溫元件（熱電阻/熱電偶）：探頭應頂緊瓦塊（或埋入深度符合圖紙），引線無破損、絕緣良好、固定牢固。

2.振動探頭：探頭間隙電壓調至標準值（如-10V），支架無松動，探頭無損傷。

3.頂軸油管：接頭無泄漏，噴嘴或節流孔無堵塞。

現場驗收對照口訣：

一看烏金接觸角，二測間隙壓鉛條；

三查墊鐵接觸面，四緊螺栓力矩校；

五清油路無雜質，六轉盤車聽聲響；

七測絕緣防電流，八封油擋漏油跑。

來源：汽機側設備檢修

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